《新闻周刊》　（４月２６日）

　　中国的底特律

　　在全球汽车制造商的眼中，中国消费者的地位正在快速地提升。在过去的三个月里，中国的汽车销售量超过了美国，这让汽车制造商越来越清楚地认识到，在未来，中国市场才是其应该大力迎合和争取的地方。

　　这样的未来，在上海汽车展上已经可见一斑。今年，中国的汽车销售量预计为1000万辆，比去年增加了10%，这样的增幅势必将会稳固中国作为汽车消费大国的位置。之前，没有人会想到中国的汽车市场会以如此快速的速度扩大，照这样的速度发展下去，中国在汽车行业的生产和设计方面将会拥有越来越大的话语权。

　　在汽车行业的中国时代里，汽车的主要特征将会是小巧、绿色能源、中国制造。全球金融危机的冲击和中国政府对汽车行业发展的支持给中国本土的汽车制造商提供了难得的机会。最终，中国将会拥有属于自己的底特律城，当然，要走到这一步并不容易。

　　首先，从中国汽车市场上的品牌来看，中国汽车制造商要走的路还很长。目前，在中国市场上，五大外国品牌大众、现代、丰田、本田和日产仍然占据着庞大的市场份额。不过，在市场的竞争中，中国本土汽车制造商已经开始追赶，而中国政府也愿意看到这一幕。

　　《商业周刊》　（４月２６日）

　　欧洲严管评级机构

　　自从金融危机发生以来，大部分的观点认为信用评级机构难辞其咎。现在，欧盟正在落实这样的观点。

　　欧洲议会已经针对信用评级机构达成了一致意见，将会加强对其的管理，要求信用评级机构增加信息披露力度，扩大独立性操作范围。尽管这一意见尚未完成立法程序，但可以肯定，今后信用评级机构在欧洲将会面临着更加严格的监管。

　　去年，金融危机的爆发之后，信用评级机构便被放置在了猛攻的炮火之下，备受批评指责，投资者和监管机构认为，信用评级机构没有尽到其预警的职责，没有及时告知投资者次级贷款类证券的风险，以及其他金融衍生品的风险。这当中，不少的欧洲投资者就是在信用评级机构过高的评级诱惑之下，大量购入复杂的次级贷款类证券，完全没有意识到美国房地产市场的危机。

　　在欧洲议会的新规之下，信用评级机构必须加大其运作的透明度、独立性，而且，必须在欧洲证券管理委员会注册，接受各国政府层面的监管。

　　《商业周刊》（4月26日）

　　移民潮消退

　　当全球经济衰退，盛行多年的移民潮开始逐渐褪去。如今，发达国家以及部分发展中国家对于外国商人、技术移民和学生的吸引力正在下降。当初，在全球化的时代里，在追求更好的商机和生活的驱使下，形成了一批力量庞大的移民，现在，这支移民大军开始陆续踏上返程的道路。

　　随着越来越多的发展中国家海外务工人员的回归，其国内的就业压力也愈加明显。可以说，全球化造成了劳动力的跨国界流动，这让很多人受益匪浅，而当前，经济危机则是充分证明了在这场跨国大流动里，既有大赢家，也有很多大输家。

　　在经济情况高奏凯歌的时候，很多人都是赢家。高速的经济增长在很多地方都创造了就业机会。以中国澳门为例，赌场的投资热与经济的两位数增长吸引了大量的外国劳动力，在2003年到2008年间，澳门的非本地居民增加了四倍。

　　外国劳动力的到来往往会对社会造成重大影响。在阿联酋，由于石油价格的飙升，这里的经济同样吸引了众多的外国劳动力，到去年，本地居民人口只占到了总人口数的19%。而这样的改变对这个国家的影响是显而易见的。现在，这里的迪拜已经不再是一个单纯的小港口，而是变成了国际化的大都会，各种宗教信仰的人在这里共同生活。当前，在经济危机的影响下，外国劳动力的离开也必定会对社会造成另外一番影响。

　　《纽约时报》　（４月２６日）

　　韩国脱险

　　继中国经济传出令人大松一口气的好消息之后，亚洲地区的另一个重要经济体韩国成为了获得“乐观许可证”的第二个国家。

　　韩国经济已经危险过关，躲过了衰退的劫难。其中，韩国经济的重要支柱企业的表现更是好于预期，让所有原先处于焦虑当中的人们得到了很大程度上的解脱。可见，出口贸易的萎缩对韩国经济的影响并没有想象当中的那样严重。

　　尽管韩国经济第一季度的增速只有0.1%，但是同上一个季度5.1%的收缩相比，以及考虑此前经济学家的悲观预测，这样的表现已经相当不错。与此同时，韩国最大的出口商三星公司以及汽车制造商现代的利润表现也优于分析师的预计。这样的惊喜让韩国国内的经济萧条论调声音大大减少，经济衰退的威胁也开始逐渐远离。

　　在韩国经济的惊喜结果中可以发现，韩国政府的经济刺激计划比预料中的见效速度要快。从去年10月开始，韩国政府相继宣布了一系列的经济刺激计划，包括税收优惠政策，扩大内需政策，央行下调利率等等措施。当然，韩国出口型企业的良好表现还有一个重要原因是韩元的剧烈贬值。